マックス・フェルスタッペン選手がスペインGP終了後にレッドブル離脱条項が無効になり、2026年以降もレッドブルに残留する見込みというニュースがありました。この報道に対し、海外のF1ファンからは様々な驚きや納得の声、そして契約内容に関する憶測が飛び交っているようです。一体どのような反応が見られるのでしょうか？
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契約条項の真偽と残留報道への驚き
フェルスタッペン選手の残留報道、特にその契約条項の詳細については、多くのファンが注目し、様々な意見を交わしています。報道の信憑性や、条項の解釈について活発な議論が展開されているようですね。中には、報道されている条項の内容が二転三転していることや、そもそも本当にそんな条項があるのか疑問視する声も見受けられます。
” A clause in Max Verstappen’s contract to exit the Red Bull team for 2026 will close as long as he is within the top four of Formula 1’s world drivers’ championship by the end of the Austrian Grand Prix weekend, Autosport understands. The four-time world champion is currently third in the standings, 57 points clear of fifth-placed Charles Leclerc, and should Verstappen stay over 50 points ahead by the close of this weekend’s Spanish Grand Prix, the exit clause understood to exist in his current contract will no longer be valid. ”
「マックス・フェルスタッペンの契約には、オーストリアGP終了時点でドライバーズチャンピオンシップ4位以内であれば、2026年にレッドブルを離脱できる条項が失効するって内容が含まれてるらしいね、Autosportがそう報じてる。4度のワールドチャンピオンである彼は今ランキング3位で、5位のシャルル・ルクレールとは57ポイント差。今週末のスペイングランプリが終わった時点で50ポイント以上の差をキープしてたら、今の契約にあるとされてる離脱条項はもう使えなくなるってわけだ。」
“A month ago it was reported the clause was if he was below P2 by summer break. And a couple of years ago it was if he was below P3 in the championship. I kind of doubt P5 is the actual cut off, why would Max agree to a new clause last year making it harder for him to leave? He had all the leverage. Regardless, I’ve been saying for ages that it makes no sense for him to leave Red Bull now, and Max has never even hinted he wants to leave. He’s talked about how Red bull is tied to his future plans outside of F1, and that he cares about that partnership for more than just F1. And if he did decide to swap teams for some reason, he would wait to see who nails the new regs, then go there for 2027.”
「1ヶ月前にはサマーブレイクまでにP2以下ならって条項だって報道されてたし、数年前にはチャンピオンシップでP3以下ならって話だった。P5が実際のラインだなんてちょっと信じられないな。なんでマックスが去年、自分にとって不利になるような新しい条項に合意するんだ？彼には交渉力があったはずだ。どっちにしろ、俺はずっと言ってるけど、彼が今レッドブルを離れる意味なんてないし、マックス自身も離れたいなんて一度もほのめかしたことがない。F1以外の将来の計画でもレッドブルと繋がってるって話してるし、F1以上のパートナーシップを気にかけてるんだよ。もし何らかの理由でチームを移籍するとしても、新しいレギュレーションでどこが上手くやるかを見極めてから、2027年にそこへ行くだろうね。」
“autosport really does not understand how clauses work. The clause would trigger if Max was in the top 4 and if he is in the top 4 nothing happens. So it is the other way around.”
「オートスポーツは契約条項の仕組みを全く理解してないな。マックスがトップ4に入っていれば条項が発動して、トップ4なら何も起こらない、ってことだろ。だから話が逆なんだよ。」
↑”Wasn’t he already signed until 2028?”
「彼って、もう2028年まで契約済みじゃなかったっけ？」
↑”He is, but there’s exit clauses in his contract. This article is saying he can’t use those if he’s at least 50 points clear of the 5th place driver after the Spanish GP.”
「そうだよ。でも契約には離脱条項があるんだ。この記事によると、スペインGP後に5位のドライバーより50ポイント以上リードしてたら、その条項は使えなくなるってことらしい。」
“I always find this kind of articles funny. Like anybody knowing the exact content of Verstappens contract.”
「こういう記事っていつも笑っちゃうんだよな。まるで誰かがフェルスタッペンの契約内容を正確に知ってるみたいな書き方でさ。」
“His exit clause changed every week lmao”
「彼の離脱条項、毎週変わってんじゃん（笑）」
レッドブル残留の判断とチームへの多大な影響
フェルスタッペン選手がレッドブルに留まるという判断は、チームにとってはもちろん、彼自身のキャリアにとっても大きな意味を持ちます。ファンからは、彼の圧倒的なチームへの貢献度や、彼がいなければレッドブルは中堅チームに過ぎなかったのではないか、といった声が上がっています。2026年の新レギュレーションを見据え、ひとまず残留するのは賢明だという意見も多いようです。
“Waiting a year gives him an idea of where the key players will be. Not the worst idea to stay with RB tbh.”
「1年待てば主要プレイヤーがどこにいるかわかるからな。正直、レッドブルに留まるのは悪くない判断だろ。」
↑”Except we all know we can hand the 2026 title to George/Kimi/or max now because they’re already aced the engine like they did for 2014 so might as well give up now and go home /s”
「でも、2014年の時みたいにメルセデスがエンジンでぶっちぎるだろうから、2026年のタイトルはジョージかキミかマックスで決まりだって、みんな分かってるけどな。もう諦めて帰った方がいいかもねｗ」
“He’s scored 95.1% of Red Bull’s 2025 points (136/143 points). I shudder to think where the team would be without him overdriving. This is more insane than most Schumi era inter team domination and more than Alonso’s prime Ferrari days in “that” car. ”
「レッドブルの2025年のポイントの95.1％（143ポイント中136ポイント）を彼が稼いでるんだぜ。彼がオーバードライブしてなかったらチームがどうなってたか考えるだけでゾッとするよ。これってシューマッハ時代のチーム内での圧倒的な強さよりも、アロンソがフェラーリの“あの”マシンに乗ってた全盛期よりもヤバいだろ。」
↑”It’s actually scary to think everyone would think redbull was a midfield team if it weren’t for max… Makes you wonder how many other cars in history were actually better than the drivers made it out to be.”
「マックスがいなかったら、みんなレッドブルを中堅チームだって思ってたかもしれないって考えると、マジで怖いよな…。歴史上、ドライバーのせいで実際よりも評価されなかったマシンがどれだけあったんだろうって考えさせられるわ。」
↑”If Max left they would hire another top driver.”
「もしマックスが辞めたら、レッドブルは他のトップドライバーを雇うだろうけどね。」
“You also need to think realistically though about the trajectory RBR would have taken without Max. They know they have a goat calibre driver and they’ve designed their car accordingly over the last 4 years (i.e. extremely challenging but fast when in the right window for Max). If Max wasn’t in this picture, I doubt RBR all of a sudden is a back marker team, they would have taken a direction that is more suitable to the broader driver field. If Max left abruptly and unexpectedly however, that’d be a different story and they would indeed be cooked.”
「でも現実的に考えないといけないのは、マックスがいなかったらレッドブルがどういう軌道を描いていたかってことだよね。彼らはGOAT級のドライバーがいることを分かっていて、過去4年間、それに応じてマシンを設計してきたわけだ（つまり、マックスにとっては最高の状態だけど、極めて扱いにくいマシン）。もしマックスがいなかったら、レッドブルがいきなりテールエンダーになるとは思えない。もっと幅広いドライバーに合う方向に進んでいただろうね。ただ、もしマックスが突然予期せず去ったら、話は別で、そうなったら本当に終わりだろうけど。」
“Feel like it was gonna be the smart decision to stay for 26 regardless. That way of RB continues the downward trend. He’ll know where to target to go in 27.”
「どっちにしろ26年も残留するのが賢明な判断だった気がするな。そうすれば、もしレッドブルが下降線を辿り続けても、27年にどこを狙えばいいか分かるだろうし。」
これで移籍の噂は終わり？それとも…
長らく噂されてきたフェルスタッペン選手の移籍話。アストンマーティンやメルセデスといった具体的なチーム名も挙がっていましたが、今回の報道でついに終止符が打たれるのでしょうか？ファンからは安堵の声が上がる一方で、「契約なんてあってないようなもの」と、まだ移籍の可能性を信じる声や、そもそも今回の報道自体を疑う意見も見られます。
“Finally no more “he’s going to Aston” “Toto is gonna bin Russell” chat until Australia 2026″
「これでやっと『アストンマーティンに行くんじゃないか』とか『トトがラッセルをクビにする』みたいな話は2026年のオーストラリアまで聞かなくて済むな」
↑”Until the summer break you mean. LOL.”
「サマーブレイクまで、かな（笑）」
“Well, maybe we can all get a break from the speculation and click bait.”
「まあ、これで憶測記事から少しは解放されるかもしれないね。」
“How many times is this bloody rumor going to do the rounds this year? Wasn’t it only like 5 weeks ago that everybody was talking about him going to AM? People act like max is out in Q1 and finishing 15th every race, meanwhile Max has consistently been the McLaren’s only real competition so far this year. Red Bull is not that far of having a car that Max can dominate in and once they have that again, he isn’t leaving to be the second driver to Lance Stroll, I promise you that.”
「今年に入ってこのクソみたいな噂、何回目だよ？たった5週間前じゃなかったか、みんなが彼のアストンマーティン行きを話題にしてたのは。まるでマックスがQ1落ちして毎レース15位でフィニッシュしてるみたいに言うけど、実際は今年のマクラーレンの唯一まともなライバルはマックスだけだぜ。レッドブルはマックスが圧勝できるマシンを手に入れるまでそう遠くないし、そうなったらランス・ストロールのセカンドドライバーになるためにチームを離れるなんてありえない。それは保証するよ。」
“guys, you do realise racing pilots are not slaves right? he can easly leave redbull if he wants. whats redbull gonna do? chain him in the motorhome?”
「なあ、レーシングドライバーは奴隷じゃないって分かってるか？ もし彼が望むなら、レッドブルを簡単に去ることができるんだぜ。レッドブルが何をするっていうんだ？ モーターホームに鎖で繋いでおくのか？」
↑”Sue him for lots of $”
「多額の賠償金で訴えるのさ」
“F1 contacts ain’t worth the paper they are printed on if he really wanted to leave he’d leave. F1 contracts have so many clauses that can break the contract.”
「F1の契約なんて、本人が本気で辞めたがったら紙切れ同然だよ。辞めたきゃ辞められる。F1の契約には契約破棄できる条項がたくさんあるんだから。」
まとめ
今回のマックス・フェルスタッペン選手のレッドブル残留報道は、多くの海外F1ファンに衝撃と様々な憶測を呼びました。契約条項の詳細やその信憑性については依然として議論の的ですが、彼のチームへの絶大な貢献度や、2026年の新レギュレーションを見据えた戦略的な判断については多くのファンが納得しているようです。いずれにせよ、F1界のトップドライバーであるフェルスタッペン選手の動向は、今後も目が離せない最大の注目ポイントの一つであることは間違いないですね。
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