キャデラックF1のドライバー候補として、マーカス・エリクソン選手、セルジオ・ペレス選手、コルトン・ハータ選手の名前が挙がっているという報道を受け、海外のF1ファンからは様々な反応が寄せられています。特に、エリクソン選手のF1復帰の可能性については、驚きと懐疑的な意見が入り混じっているようです。
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エリクソンF1復帰は現実的か？
エリクソン選手のF1復帰については、可能性を疑問視する声が圧倒的に多いですね。F1での実績や、現在のインディカーでの状況を踏まえると、他の候補者の方が有力ではないかという意見が大半を占めています。シミュレーター担当やリザーブドライバーとしての起用ならあり得る、という意見もありました。
“I guess I don’t see the rationale. Ericsson hasn’t driven an F1 car since 2018, plenty of other drivers they could choose to fit the seasoned driver role. Perez, Ricciardo, Bottas, Zhou to name a few. I get Marcus has experience but I don’t see it from either side unless Marcus gets a nice check and doesn’t mind potentially being at the back of the grid again”
「なんでエリクソンなのか、ちょっと理解できないな。2018年からF1カーを運転してないし、ベテランドライバーの役割なら、他にもっと適任者がいるでしょ。ペレス、リカルド、ボッタス、周とかね。エリクソンに経験があるのは分かるけど、彼に大金を払って、またグリッド後方で走らせるメリットがあるとは思えないんだよね。」
↑”Also of note alongside Ericsson having not raced an F1 car since 2018- he was shit.”
「付け加えると、エリクソンは2018年からF1カーを運転してないってだけじゃなくて、そもそも彼、下手だったよね。」
↑”Ericsson would most likely be used for sim work and as a reserve driver as opposed to having a race seat.”
「エリクソンはレースシートじゃなくて、シム要員とかリザーブドライバーとして使われるんじゃないかな。」
↑”Yea and ericsson wasnt even that experienced, he had a couple seasons in f1 with mostly very awerage performances. Checo or Bottas is the best option here, i have a hard time seeing them go for a chinese driver in Zhou after all the precent political drama”
「そうそう、エリクソンってそんなに経験豊富でもないし、F1での成績も平均レベルだったしね。チェコかボッタスがベストだと思うな。最近の政治的な騒動を考えると、周を選ぶのは難しいんじゃないかな。」
“Everyone wants to race in F1 but he’s definitely settled in America now and by what he’s said in the last halfyear/year he seems really in on the Indycar thing he’s got going on. But yeah, if he gets paid enough I’m sure he would take the opportunity, as would everyone.”
「誰もがF1でレースをしたいと思うけど、エリクソンはもうアメリカに落ち着いてるし、ここ半年か1年の彼の発言を聞いていると、インディカーに集中してるみたいだね。まぁ、十分な報酬がもらえるなら、彼もチャンスを掴むだろうけどね。誰だってそうするよ。」
“Ericsson had 5 seasons and 99 races in F1, with different teams and different situations. He’s got great experience and more than a lot of the drivers that could be in for a seat at Cadillac. But Perez brings money so he’ll most likely go first.”
「エリクソンはF1で5シーズン、99レースを経験してる。いろんなチームや状況を経験してきたし、キャデラックのシート候補の他のドライバーよりも経験は豊富だね。でも、ペレスはお金を持ってくるから、彼が優先されるだろうね。」
↑”Oh, yeah, there’s no way Marcus is getting a race seat.”
「ああ、マーカスがレースシートを獲得する可能性はないね。」
↑”I don’t think he wants to. He has a chance to win in Indy, none in f1″
「彼はF1に戻りたくないんじゃないかな。インディでは勝つチャンスがあるけど、F1では無理でしょ。」
ペレスへの期待と不安：メキシコ人F1ドライバーの復帰は？
ペレス選手については、レッドブルでの苦戦が記憶に新しいだけに、その実力に疑問を呈する声がある一方で、ミッドフィールドチームでの豊富な経験を評価する声も多くあります。母国メキシコや、アメリカ大陸での人気も高いですから、マーケティングの面でもチームに貢献できるかもしれません。
“Wait until Checo gets hit with 25% tariff on Q3 appearances”
「チェコはQ3進出に25%の関税をかけられるまで待てよ。」
↑”this is Cadillac we’re talking about. Q2 appearances.”
「キャデラックのことだから、Q2進出のことじゃないかな。」
“Somehow, Checo returned.”
「どういうわけか、チェコが戻ってきた。」
“He barely made it to Q3 in the good car”
「彼は良いマシンに乗ってても、Q3進出ギリギリだったからね。」
“If speed is the problem Italy gets 25% on pasta imports until Cadillac annexes Maranello.”
「もしスピードが問題なら、キャデラックがマラネロを併合するまで、イタリアはパスタの輸入に25%の関税をかけられることになるな。」
↑”Today, there’s bigger chances Ferrari buys Cadillac.”
「フェラーリがキャデラックを買収する可能性の方が高いんじゃないか。」
ハータはスーパーライセンスを取得できるのか？
ハータ選手については、アメリカ人ドライバーとして期待される一方で、スーパーライセンスの問題が引き続き懸念材料として挙げられています。F1参戦に必要なポイントを満たせるのか、今後の動向が注目されます。
“They’re gonna want a seasoned head in the car with a decent amount of Formula 1 experience, and they’re gonna want an American alongside him. Nothing else makes sense to me.”
「彼らは経験豊富なベテランと、アメリカ人ドライバーを求めているはずだ。それ以外に意味のある選択肢はないと思う。」
“If Jak Crawford has an even better F2 season this year then I can see it being him. 19 years old and American and a real talent!”
「もしジャック・クロフォードが今年F2でさらに良いシーズンを送れば、彼が選ばれる可能性もあると思う。19歳のアメリカ人で、本当に才能がある！」
まとめ
今回のスレッドでは、キャデラックF1のドライバー候補について、様々な意見が飛び交っていました。エリクソン選手の復帰には懐疑的な意見が多く、ペレス選手についてはレッドブルでの経験から不安視する声と、ミッドフィールドでの経験を評価する声がありました。ハータ選手については、スーパーライセンスの問題やF1への適応が懸念されるものの、アメリカ人ドライバーとしての期待は依然として大きいようです。 キャデラックF1がどのようなドライバーラインナップを選択するのか、今後の発表が待ち遠しいですね！
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