レッドブルF1の重鎮ヘルムート・マルコ氏が、シーズン開幕前にセルジオ・ペレスに代わってリアム・ローソンをレッドブル・レーシングのシートに昇格させた判断が「間違いだった」と認めたことが報じられました。わずか2戦でローソンは育成チームのVCARBに降格となり、代わりに角田裕毅選手がレッドブル・レーシングに昇格するという異例の事態は、世界中のF1ファンに衝撃を与えました。この一連の騒動とマルコ氏の発言について、海外のファンはどのように受け止めているのでしょうか。様々なコメントを見ていきましょう。
ヘルムート・マルコ：
“Yuki was too inconsistent, and that is why we unanimously chose Lawson, but under the increased pressure, he couldn’t deliver from day one,”
「角田は安定感に欠けすぎたため、我々は全会一致でローソンを選びました。しかし、高まるプレッシャーの下、彼（ローソン）は初日から期待に応えることができなかった。」“He entered a downward spiral, it is like a stricken boxer and on top of that, it is hard to get out of it. In that sense, it was a mistake.”
「彼は悪循環に陥ってしまった。まるで打ちのめされたボクサーのようで、さらにそこから抜け出すのは困難だ。そういう点では、あれは間違いだった。」“It has been difficult to see Liam struggle with the RB21 at the first two races and as a result we have collectively taken the decision to make an early switch,”
「最初の2レースでリアムがRB21（の扱いに）苦労しているのを見るのは辛いことだった。その結果として、我々は早期に交代を行うという決断を、チームとして下すことにした。」“We have a duty of care to protect and develop Liam and together, we see that after such a difficult start, it makes sense to act quickly so Liam can gain experience, as he continues his F1 career with Visa Cash App Racing Bulls, an environment and a Team he knows very well.”
「我々にはリアムを保護し育成する責任がある。このような困難なスタートを経て、彼が自身のF1キャリアを継続し、よく知る環境・チームであるVisa Cash App Racing Bullsで経験を積めるよう、迅速に対応することが理にかなっていると、我々は考えている。」“Yuki is a different Yuki from the years before. He is in the form of his life. Obviously he changed his management. He has a different approach. He’s more mature. It took a while, but now it looks like it’s working.”
「ユウキは以前の彼とは違うユウキです。彼は人生最高のフォームにいます。
彼はマネジメントを変更しました。異なるアプローチを持って、より成熟しています。時間はかかりましたが、今それが機能しているように見えます。」
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マルコの責任とレッドブルの判断への疑問
今回の騒動について、多くのファンはそもそもローソンを経験不足のままトップチームに昇格させたレッドブルの判断、特にマルコ氏の判断に疑問を呈しています。わずか2戦での降格は、その判断ミスを認めたようなものだと指摘されていますね。また、過去にピエール・ガスリーやアレクサンダー・アルボンが同様に苦しんだ経験があるにも関わらず、同じ過ちを繰り返したことへの批判も見られます。マルコ氏が「レッドブルのミス」と述べ、自身の責任を明確にしていない点にも注目が集まっているようです。
“The decision to sack him after 2 races in itself is an admission of the mistake”
「たった2レースで彼をクビにするっていう決断自体が、ミスを認めてるようなもんだろ」
“I feel this is a cop out. If they really felt that Lawson was the answer, which they obviously did, sacking him after 2 races shows incompetence at the minimum. While I am excited to see what Yuki can do, why not just have him in the seat from the start? Everyone would have been better off.”
「これは言い訳にしか聞こえないな。もし本当にローソンが答えだと感じていたなら（明らかにそうだったんだろうけど）、2レースでクビにするのは最低でも無能さを示してる。ユウキが何をするか楽しみだけど、最初から彼をシートに座らせておけばよかったんじゃないか？その方がみんなにとって良かったはずだ」
“This is what makes me less sympathetic about the RB decision, they saw what happened to Gasly and Albon, they literally knew the risks of running young drivers next to Max hence why they opt with Checo in the first place. This is a lesson they already learned yet they somehow need to get reminded again”
「これがレッドブルの決定に同情できない理由だよ。ガスリーとアルボンに何が起こったか見てきたんだから。マックスの隣で若いドライバーを走らせるリスクは文字通り知っていたはずだし、だからこそ最初にチェコを選んだんだ。これは彼らがすでに学んだ教訓なのに、どういうわけかまた思い出させられる必要があるみたいだね」
“Notice how it’s phrased as “Red Bull made the mistake” and not him lol”
「『レッドブルがミスを犯した』って言い方で、自分のミスとは言ってないのが笑えるな（笑）」
“Helmut says this as if he isn’t the head instigator and manipulator that made this happen behind the scenes.”
「ヘルムートはまるで自分が裏で糸を引いてこれを起こした張本人じゃないみたいに言うよな。」
“How many mistakes are Red Bull allowed to make before people point out that they’re a badly run team in terms of driver development”
「レッドブルがドライバー育成に関して下手なチームだって指摘されるまでに、あと何回ミスを許されるんだ？」
“The same mistake they made several other times…”
「前にも何度かやったのと同じミスだよな…」
“For all their praises for Tsunoda now, they could have avoided so much bad press by promoting him from the start.”
「今になって角田を褒め称えてるけど、最初から彼を昇格させていれば、こんなに悪い評判を避けられたのにね。」
↑”This is what happened to Alex and he didn’t even have any testing prior to that.”
「これはアレックスにも起こったことだし、彼は事前にテストすらしてなかったんだぜ。」
ローソンへの同情とキャリアへの影響
経験の浅いローソンを、扱いの難しいとされるマシンで、しかも彼が初めて走るコースやスプリント形式の週末といった厳しい条件で走らせ、わずか2戦で見限ったことに対して、ローソンへ同情する声が非常に多く聞かれます。彼の自信が打ち砕かれ、今後のF1キャリアに大きな悪影響が出るのではないかと心配されています。レッドブルのサポート不足や、あまりに早すぎる決断を非難する意見も目立ちます。
“Yep and they’ve damaged his career now too.”
「ああ、これで彼のキャリアもダメにしちまったな。」
↑”All but ended it to be honest. He won’t go back to the top team and Red Bull have Lindblad coming through. Unless he can go down the path of Albon or Gasly I sadly don’t see him around for very long. Albon had to have a year away from F1 before he got another seat as well.”
「正直言って、ほぼ終わったようなもんだよ。彼はトップチームには戻れないだろうし、レッドブルにはリンドブラッドが控えてる。アルボンやガスリーのような道を辿れない限り、残念ながら長くは残れないだろうね。アルボンだってF1から1年離れてからじゃないと次のシートを得られなかったんだし。」
↑”I agree. He has 22 races to impress. If he doesn’t its completely over sadly. He has to beat Hadjar now, and with his confidence damaged who knows if he will recover? I think he’s pretty good, but he’s been completely shafted by Red Bull management. Should have kept him in the VCARB and given him a chance at learning over a full season. Then he might have been upto it.”
「同感だ。彼にはあと22レースで印象付けるチャンスがある。もしダメなら、悲しいけど完全に終わりだ。今はハジャーを打ち負かさないといけないけど、自信を傷つけられた彼が立ち直れるかどうか… 彼はかなり良いドライバーだと思うけど、レッドブルのマネジメントに完全に潰されたね。VCARBに残して、フルシーズン学ぶチャンスを与えるべきだった。そうすれば、彼ももしかしたらやれたかもしれないのに。」
“Lawson must be feeling like complete shit right now”
「ローソンは今、最高に気分が悪いだろうな」
“Liam not even completed a year in F1, and they promote him. Crazy logic.”
「リアムはF1で1年も経験してないのに、昇格させるなんて。狂ってるよ。」
“They give him two weekends, both on tracks he hasn’t driven before and one of those weekends being a Sprint weekend, so that means you have one freaking session to get your setup together. They absolutely shatter the mans confidence and here comes Marko, giving him another kick while he is already down. They could have at least given him a chance in Suzuka (a track he knows well) and Bahrain (a track he’s also driven plenty before).”
「彼に与えられたのは2つの週末だけで、どっちも初めて走るコース。しかも片方はスプリントウィークエンドで、セットアップをまとめるのにたった1セッションしかないんだぜ。完全に彼の自信を打ち砕いて、マルコはすでに倒れてる彼にさらに追い打ちをかける。せめて鈴鹿（彼がよく知るコース）とバーレーン（彼が以前に何度も走ったことのあるコース）でチャンスを与えてやればよかったのに。」
“They had him do a test day at a track he was unfamiliar with, then went to a wet race on a track he’d never been, then on a second track that’s known to be hard for rookies and one he hadn’t done either…then he gets demoted. With his arrogance last year, and the series of tough races this year, he never had a chance. I was predicting he’d be demoted after 6 races to give him a chance, but after 2 is crazy.”
「彼らは、ローソンが慣れていないトラックでテスト走行させ、その後、彼が一度も走ったことのないウェットレースに行かせ、次にルーキーには難しいことで知られ、彼が経験したことのない2番目のトラックに行かせた…そして彼は降格された。去年の彼の傲慢さと、今年の厳しいレースの連続で、彼にチャンスはなかった。彼にチャンスを与えるために6レース後に降格されると予想していたけど、2レース後はクレイジーだ。」
↑”Yeah add to that: – His first two practice sessions in Melbourne were development work (trying different components with the car covered in flo-vis paint – His car failed to complete a lap in Melbourne P3, meaning he went straight into Qually with ZERO experience of the car in anything like the right config. Even if you assume that the RB is a pig to drive (which it seems to be), the level of support the team gave him to then axe him after two race weekends was piss poor. Hope he shines at VCARB this year and proves his worth”
「ああ、それに加えてさ： – メルボルンでの最初の2回のプラクティスセッションは開発作業だった（フロービズ塗料で覆われたマシンで異なるコンポーネントを試してた）。- メルボルンP3では彼のマシンが1周も完了できなかった。つまり、彼はマシンが適切な状態にある経験がゼロのまま、いきなり予選に突入したんだ。たとえRBが運転しにくいマシンだとしても（そう見えるけど）、2レース週末後に彼をクビにするなんて、チームが彼に与えたサポートレベルは最低だった。今年VCARBで輝いて、彼の価値を証明してくれることを願うよ。」
↑”Yeah, I really hated him for his arrogance last year and bad sportsmanship overall towards seasoned drivers, but it’s still completely unfair to be put in the situation he’s in this year. I hope it teaches him a bit of respect of others and that he can learn how to provide feedback to the team.”
「うん、去年の彼の傲慢さや、ベテランドライバーに対するスポーツマンシップの欠如は本当に嫌いだったけど、今年の彼が置かれている状況は完全に不公平だよ。これが彼に他人への敬意を少しでも教え、チームにフィードバックを提供する方法を学べることを願ってる。」
角田裕毅の昇格と期待、そして今後の展開
ローソンの降格に伴い、レッドブル・レーシングへの昇格を果たした角田裕毅選手。ファンからは、そもそも最初から角田選手を昇格させるべきだったという声が多く聞かれます。特に、次戦が母国グランプリとなる日本GPであることから、角田選手の活躍への期待が高まっています。一方で、現在のレッドブルのマシンはマックス・フェルスタッペン以外には乗りこなすのが難しいとも言われており、角田選手がどのようなパフォーマンスを見せるか注目されています。また、ローソンがVCARBで角田選手を上回るようなことがあれば、状況が再び変わる可能性も指摘されています。
“less a sacking and more a demotion, it makes complete sense to do it now honestly, but they should never have had to, it should have been Tsunoda from the start with Liam in the VCARB”
「解雇というよりは降格だね。正直、今やるのは完全に理にかなってるけど、そもそもそうする必要はなかったはずだ。最初から角田がレッドブルで、リアムがVCARBに乗るべきだったんだ」
“regardless of the outcome i’m fucking pumped for Japan”
「結果がどうであれ、日本GPにはマジで興奮してるぜ」
↑”The storylines for this race are incredible. Ferrari after their double DSQ, Yuki debut with RBR, George Russell being Mr Consistency on Sunday, Max obviously gunning for a podium and win as well. I think Antonelli is close to his first F1 podium too, dude has got it and Mercedes have a good car. We could see some great stuff.”
「このレースの筋書きは信じられないほどだよ。ダブル失格後のフェラーリ、レッドブルでのユウキのデビュー、日曜日のミスター・コンシステンシーことジョージ・ラッセル、そしてもちろん表彰台と優勝を狙うマックス。アントネッリも初のF1表彰台に近いと思う。彼は才能があるし、メルセデスも良いマシンを持ってる。素晴らしいものが見られそうだね。」
↑”Watch Yuki get the seat he always wanted, only to bin it in his home race because the car is undriveable unless you are Max, or someone equally goat-like.”
「ユウキがずっと欲しがってたシートを手に入れたと思ったら、母国レースでクラッシュするのを見届けようぜ。だってあのマシンはマックスか、それと同じくらいヤギ（GOAT=史上最高）みたいなやつじゃないと運転できないんだからな。」
↑”Very big possibility that happens. I however am hoping Yuki sleep walks to a pole and win and radios to the team “Car is fine, no problems””
「それが起こる可能性は非常に高いね。でも俺は、ユウキが寝ぼけながらポールと勝利をもぎ取って、チームに『クルマは大丈夫、問題ない』って無線で言うのを期待してるけどな」
“Imagine Yuki just wins in Japan”
「ユウキが日本で勝つところを想像してみてよ」
“It’s funny how Perez and Lawson stock depends on Yuki’s performance”
「ペレスとローソンの株価がユウキのパフォーマンス次第ってのが面白いよな」
↑”If Tsunoda underperforms, it does pretty much nothing to his stock but suddenly raises Checo’s and Lawson’s significantly. If I were those guys I’d be on the phone with Yuki right now to figure out how large the bribe should be lol”
「もし角田が期待外れだったら、彼の株にはほとんど影響ないけど、チェコとローソンの株は急上昇するだろうな。もし俺があいつらだったら、今すぐユウキに電話して、賄賂がいくらになるか相談してるだろうな（笑）」
“So what are we thinking, Lawson outqualifies Tsunoda at Japan?”
「で、どう思う？日本でローソンが角田より予選で上に行くかな？」
レッドブルの育成システムとチーム体制
今回のドライバー交代劇は、レッドブルの育成システムや2チーム体制のあり方についても議論を呼んでいます。育成チーム（VCARB）を持つことでドライバーの入れ替えが容易になる反面、それがかえって性急な判断を招き、ドライバー育成に悪影響を与えているのではないか、という見方があります。
“Among all these, I just feel red bull has such an advantage of having two teams. If other teams make the same mistakes they would be looking outside of the grid to find a driver, or need to go through the complexity to poach a driver from another team. I get that other big teams have affiliation too but it’s not nearly the same.”
「これらすべての中で、レッドブルが2つのチームを持っていることは非常に有利だと感じる。他のチームが同じミスを犯した場合、グリッド外からドライバーを探すか、他のチームからドライバーを引き抜く複雑な手続きを経る必要がある。他のビッグチームも提携しているのは知ってるけど、それはまったく同じではない。」
↑”Sometimes it feels like having two teams enables them to be sloppier than they would otherwise. Like they always have it in the back of their heads that they can just swap drivers if things go south, whereas other teams feel more pressure to get it right the first time”
「時々、2チーム体制があることで、そうでなければもっと慎重になるべきところを、彼らが雑になっているように感じる。何か問題が起きたらドライバーを入れ替えればいい、と常に頭の片隅で考えているような。一方で他のチームは、最初から正しくやるプレッシャーをもっと感じているはずだ。」
“The mistake these clowns always make is not supporting their drivers. The second team isn’t a benefit, it’s a crutch. Why no testing in previous car for Lawson? Why no rookie mileage? Marko is a joke”
「この道化師たちがいつも犯す間違いは、ドライバーをサポートしないことだ。セカンドチームは利点じゃなくて、むしろ足かせだよ。なんでローソンのために前のマシンでテストしないんだ？なんでルーキーマイレージがないんだ？マルコは冗談だよ」
↑”Having two teams of your own in the same grid should be banned. It destroys competition. VCarb is never going to compete with RB for the championship – rather they’d never allowed to be by RB. extrapolate and imagine 10 teams of the same team competing for the championship. I don’t know why this is even allowed. RB basically are racing with an advantage.”
「同じグリッドに自分のチームを2つ持つなんて禁止されるべきだ。競争を破壊する。VCARBがチャンピオンシップでRBと競うことは絶対にないだろう – というかRBに許されないだろう。これを拡張して、同じチームの10チームがチャンピオンシップを争うのを想像してみろ。なぜこれが許されているのか理解できない。RBは基本的にアドバンテージを持ってレースしている。」
“The bigger mistake is keeping Helmut Marko. Since Verstappen, Marko has failed to elevate any RB junior racer to the second Red Bull seat. At some point, the problem is the old man.”
「もっと大きな間違いはヘルムート・マルコを留任させていることだ。フェルスタッペン以降、マルコはレッドブルのジュニアドライバーを2番目のレッドブルシートに昇格させることに失敗し続けている。ある時点で、問題はこの老人にあるんだよ。」
“Helmuts own fault for putting such intense pressure on him instead of support… people aren’t machines, they actually do behave like humans Lawson showed he’s human”
「ヘルムート自身のせいだよ、サポートの代わりに彼（ローソン）にあんな強烈なプレッシャーをかけたんだから… 人間は機械じゃない、実際には人間らしく振る舞うんだ。ローソンは人間であることを示したよ」
まとめ
ヘルムート・マルコ氏がリアム・ローソンのレッドブル昇格を「間違いだった」と認めたことに対し、海外ファンからは様々な反応が寄せられました。多くのファンは、マルコ氏自身の判断ミスや責任転嫁とも取れる発言、そして過去の失敗から学んでいないレッドブルの姿勢に批判的な目を向けています。一方で、念願のレッドブル昇格を果たした角田裕毅選手への期待は高く、特に次戦の日本GPでの活躍を願うコメントが多く見られました！
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