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海外ファン「トトがマックスを獲る気満々なのは見え見え」フェルスタッペンとラッセル、2026年F1ドライバー市場の激震トリガーとなるか?【海外の反応】

2026年のF1レギュレーション大改革を前に、ドライバー市場が早くも揺れ動く可能性が囁かれています。特に注目されているのが、現王者マックス・フェルスタッペンとメルセデスのジョージ・ラッセルの動向です。彼らの移籍は、他のドライバーたちのシートにも大きな影響を与える「トリガー」となり得るのでしょうか?海外のファンからは、様々な憶測や期待、そしてチーム代表の戦略に対する意見が飛び交っているようです。

Could Verstappen or Russell trigger a 2026 F1 driver market shock?
The 2026 Formula 1 driver market is beginning to bubble - and there are two key protagonists with the potential to start...

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フェルスタッペンの移籍の可能性と契約条項の噂

現チャンピオンであるマックス・フェルスタッペンがレッドブルを離れる可能性が浮上しています。特に話題になっているのが、彼の契約に含まれるとされるパフォーマンス関連の解除条項です。サマーブレイクまでにチャンピオンシップで特定の順位を下回った場合に、移籍が可能になるというものですが、その条件(トップ2外なのか、トップ3外なのか)についても情報が錯綜しています。また、一部では休養の可能性も囁かれていますが、多くのファンは現実的ではないと考えているようです。

“The internet seems real keen on the idea of Verstappen leaving Red Bull”
「ネット民はフェルスタッペンがレッドブルを離れるって考えにすごく乗り気みたいだね。」

↑ “I mean if rumours about 2026 RBPT engines are true it could happen, but I don’t think it will be after this season”
「まあ、もし2026年のRBPTエンジンの噂が本当ならあり得るかもしれないけど、今シーズン後ってことはないと思うな。」

“>High-level sources have suggested that the clause comes into play if Verstappen is outside of the top two in the drivers’ championship by a certain point of the season, which is believed to be the summer break.
This is news to me – I thought Verstappen needed to be out of the top 3 in the championship by the summer break, not the top 2″
「>高レベルの情報筋によると、その条項はフェルスタッペンがドライバーズチャンピオンシップで特定の時期(サマーブレイクと考えられている)までにトップ2圏外になった場合に発動すると示唆されている。
これは初耳だな – フェルスタッペンはサマーブレイクまでにチャンピオンシップでトップ3圏外になる必要があると思ってたけど、トップ2じゃなかったんだ。」

↑ “next time someone writes an article like this it’ll be top 1.”
「次に誰かがこんな記事を書くときは、トップ1が条件になるだろうな。」

↑ “This is an insane clause if true, it has to be a fake. It’s one thing for the team to be top 3 in wcc, but max himself having to be top 2 is entirely different; Max is essentially saying that they have to give him a title contending car or he can leave I doubt even Hamilton, vettel or Schumacher, let alone alonso, ever got to put that one in. This would mean that rbr could pull a 2020 for example, and max could still walk free; even at their lowest there is no way RB accepted that.”
「もし本当なら、これは馬鹿げた条項だよ。フェイクに違いない。チームがWCCでトップ3に入るというのは一つのことだけど、マックス自身がトップ2に入らないといけないというのは全く違う。マックスは基本的に、タイトル争いができるマシンを与えなければ彼は出て行けると主張しているようなものだ。ハミルトン、ベッテル、シューマッハですら、ましてやアロンソがそんな条項を入れることができたとは思えない。これは、例えばレッドブルが2020年のような状況になっても、マックスは自由に出て行けるということになる。彼らがどん底の時でさえ、レッドブルがそれを受け入れたはずがない。」

“The talk of Max taking a sabbatical seems completely daft, things move fast in F1 and even he might find all the competitive seats are taken”
「マックスが休養を取るって話は、まったく馬鹿げてるように思えるな。F1の世界は動きが速いし、彼でさえ競争力のあるシートが全部埋まってるってことになりかねない。」

↑ “Any team would consider Max seriously.”
「どんなチームだってマックス獲得を真剣に検討するだろうよ。」

ラッセル移籍の可能性とメルセデスの内情

ジョージ・ラッセルもメルセデスを離れる可能性があるという報道に対し、多くのファンが疑問を呈しています。一方で、チーム代表トト・ヴォルフがマックス・フェルスタッペン獲得を優先し、ラッセルを軽視しているのではないか、という見方も出ています。ラッセルが自らの将来を守るために他の選択肢を探るべきだ、という声も少なくありません。

“I don´t get why Russell would be doing a move like this (i totally get Verstappen motives).”
「ラッセルがこんな動きをする理由がわからないな(フェルスタッペンの動機は完全に理解できるけど)。」

↑ “Because George figures if max to merc happens it’s him that’s gone.”
「だってジョージは、もしマックスがメルセデスに来たら自分がいなくなると考えてるからだよ。」

↑ “He has to explore all options because Toto has done anything, excluding sucking off Max, to sign him. George has to explore his options as a precaution. Toto would drop him in a heartbeat for Max”
「トトはマックスと契約するためなら(マックスに媚びへつらうこと以外)何でもしてきたから、ジョージはあらゆる選択肢を探らなきゃならないんだよ。用心のためにね。トトはマックスのためならためらわずにジョージを切り捨てるだろうね。」

↑ “George deserves better than this.”
「ジョージはこんな扱いを受けるべきじゃない。」

↑ “Absolutely. Toto’s treatment of George has been appallingly disrespectful imo. He deserves a good contract and not having to worry about having a drive for next year.”
「まったくその通り。トトのジョージに対する扱いはひどく無礼だと思う。彼は良い契約を得て、来年のシートを心配する必要なんてないはずだ。」

“It would be hilarious if Toto lost George and missed out on Max.”
「トトがジョージを失って、マックスも逃したら面白いだろうな。」

2026年レギュレーションとエンジンの噂

2026年の新しいパワーユニットレギュレーションは、ドライバー市場の動向に大きな影響を与える要因の一つです。各マニュファクチャラーの開発状況に関する噂が飛び交っており、特にレッドブル・パワートレインズ(RBPT)やメルセデスのエンジン性能に関する憶測が加熱しています。どのチームが新時代で優位に立つのか、まだ誰にもわからない状況が、ドライバーたちの移籍判断を難しくしているのかもしれません。

“I read not long ago that the mercedes electronic pu is depleted halfway along the straight”
「少し前にメルセデスの電動PUがストレートの途中で枯渇するって読んだな。」

↑ “The same will happen to all UP engines as the rumours said. Also they say that Mercedes have some problems with biofuel, but they are the best in everything else.”
「噂によると、全てのPUエンジンで同じことが起こるらしいね。あと、メルセデスはバイオ燃料でいくつか問題を抱えてるけど、それ以外の全てでは最高だとも言われている。」

↑ “pretty much everyone agrees rb is gonna be shit though”
「まあ、ほとんどの人がレッドブルはダメになるって同意してるけどね。」

↑ “How would anyone have reliable info one even one engine let alone all of them to make comparisons?”
「そもそも誰が1つのエンジンについて信頼できる情報を持っていて、ましてや比較するために全てのエンジンについて情報を持っているなんてことがあるんだ?」

↑ “they did math based off the available specifications we have for the 2026 hybrid system”
「彼らは2026年のハイブリッドシステムについて我々が入手可能な仕様に基づいて計算したんだよ。」

↑ “What available specs exist that are available to the public?”
「一般に公開されてる仕様って何があるの?」

↑ “2026 FORMULA 1 POWER UNIT TECHNICAL REGULATIONS”
「2026年F1パワーユニット技術規則だよ」

↑ “Where in that document does it say anything about specific manufacturer’s performance? Especially relative to another manufacturer?”
「その文書のどこに、特定のメーカーのパフォーマンスについて、特に他のメーカーとの比較について何か書かれてるんだ?」

まとめ

今回のスレッドでは、マックス・フェルスタッペンとジョージ・ラッセルの移籍の可能性について、様々な角度からの議論が交わされていました。ラッセルのメルセデスでの処遇に対する同情や、トト・ヴォルフの戦略への疑問、フェルスタッペンの契約解除条項の真偽など、多くの意見が見られました。2026年のレギュレーション変更という大きな節目を前に、ドライバー市場は何が起こるか分かりません。今後、彼らの動向がF1界にどのような衝撃をもたらすのか、引き続き注目が集まります。

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